Transmisio pneumatikoko sistemaren instalazioa, martxan jartzea eta matxurak aztertzea
Transmisio pneumatikoko sistemaren funtzionamenduaren egonkortasuna osagai pneumatikoen aukeraketa eta instalazio egokiaren araberakoa da. Aldizkako ikuskapena eta mantentze-lanak beharrezkoak dira osagai eta sistema pneumatikoen akatsen aitzindariak berehala detektatzeko eta kudeatzeko, haien funtzionamendu normala bermatuz eta bizitza iraupena luzatuz.
1. Sistema pneumatikoak erabiltzea eta mantentzea
Sistema pneumatikoaren -epe luzerako funtzionamendu egonkorra bermatzeko, dagozkion mantentze-neurriak hauek dira:
(1) Egunero, iragazkiko ura hustu behar da, eta olio-lainoko lubrifikatzailearen olio-mailaren altuera eta bere doikuntza-egoera egiaztatu behar dira.
(2) Astero, egiaztatu seinale-sorgailuan hauts edo burdinazko limarik dagoen, aztertu presioa murrizteko balbulako presio-neurgailua eta egiaztatu olio-lainoaren lubrifikatzaileak ondo funtzionatzen duen.
(3) Egiaztatu hodiaren konexioaren zigilatzeko egoera hiru hilean behin.
(4) Egiaztatu sei hilean behin zilindroko pistoi-haginen euskarri-puntuak higaturik dauden.
2. Sistema pneumatikoetako osagai nagusien matxura arruntak eta arazoak konpontzeko metodoak
Orokorrean, diseinatu eta instalatu berri den sistema pneumatiko bat behar bezala doitu ondoren, denbora-tarte batean ez da gaizki funtzionatzea. Higadura normala hainbat urte erabili ondoren bakarrik gertatuko da. Sistema orokorren hutsegiteen arrazoiak hauek dira.
(1) Osagaien blokeoa.
(2) Kontrol-sistemaren barne-matxurak. Egoera normaletan, kontrol-sistemaren hutsegiteen probabilitatea kanpoarekin kontaktuan dauden sentsoreen edo makina bera baino askoz txikiagoa da.
Ohiko akatsak eta norabide-balbulen arazoak konpontzeko metodoak 1-2 taulan agertzen dira, eta ohiko akatsak eta zilindroen arazoak konpontzeko metodoak 1-3 taulan.
1-2 Taula Norabide-balbulen matxura arruntak eta arazoak konpontzeko metodoak
| Serie zenbakia | Errua | Arrazoia | Bazterketa metodoa |
| 1 | ez norabidea aldatu | Balbularen irristatze-erresistentzia handia da Lubrifikazio eskasa |
Lubrifikazioa egin |
| O-balbularen zigilatzeko eraztuna deformatuta dago | Ordeztu zigilatzeko eraztuna | ||
| Hautsa itsatsita geratzen da irristagarriaren zatian | Kendu hautsa | ||
| Udaberriko kalteak | Ordeztu malgukia | ||
| Balbularen funtzionamendu-indarra txikia da | Egiaztatu balbula kontrolatzeko pieza | ||
| Pistoiaren zigilatzeko eraztuna gastatuta dago | Ordeztu zigilatzeko eraztuna | ||
| Diafragmaren haustura | Ordeztu diafragma | ||
| 2 | Balbula bibrazioa sortzen du |
Aire-presio baxua (pilotua-eragilea) | Handitu funtzionamendu-presioa Zuzeneko-jardun mota hartzen du |
| Potentzia-hornidura-tentsio baxua (elenoide balbula) | Handitu elikadura-iturri tentsioa Erabili tentsio baxuko-bobinak |
||
| 3 | Korronte alternoko elektroimana Soinu bat dago |
I motako nukleo higigarriak zigilatze eskasa du | Egiaztatu oinarrizko kontaktua eta zigilatzeko errendimendua Ordeztu nukleoaren muntaia beharrezkoa denean |
| Hautsa I eta T{0}}formako nukleoen zati irristagarrietan sartzen da. Saihestu burdin-nukleo mugikorra kontaktu estuan egotea |
Kendu hautsa | ||
| T-formako burdina higigarriaren errematxeak erori dira. Nukleo geruzak bananduta daude eta ezin dira elkarrekin erakarri |
Ordeztu nukleo mugikorra | ||
| Zirkuitu labur-eraztuna hondatuta dago | Ordeztu burdinaren nukleo finkoa | ||
| Elikatze-iturri tentsioa baxua da eta kanpoko hariak estuegi tiratzen dira | Berunezko hariak zabala izan behar du | ||
| 4 | Elektroimanaren funtzionamendu-denbora Desbideratze handia edo mugitzeko ezintasuna |
*Nukleo mugikorra herdoilduta dago eta ezin da mugitu: *Osagai pneumatikoak -hezetasun handiko ingurunean erabiltzen dituzunean, airea iman zatira isurtzen da, zigilatzea osatu gabe dagoelako. * Potentzia-hornidura tentsio baxua; *Hautsa mugitzen den burdina-nukleoaren zati irristakorra sartzen da, eta mugimenduaren egoera okertuz |
*Burdinaren nukleoaren herdoila kentzea *Konpondu kanpoko zigilua eta ordezkatu hautsitako zigilua. *Igotu elikadura-tentsioa edo erabili tentsioarekin bat datorren bobina bat: *Kendu hautsa |
| 5 | Bobina erreta dago | * Giro tenperatura altua; *Birziklatze azkarra; * Erakartzen denean korrontea handia denez, denbora unitateko energia-kontsumoa handia da, *Graduak gora egiten du, eta isolamendua hondatzen da, zirkuitulaburra eraginez. *Balbularen eta nukleoaren artean harrapatutako hautsak ezin du nukleo mugikorra erakarri; *Bobinan hondar-tentsioa dago. |
* Erabili produktuaren zehaztutako tenperatura tartean. *Erabili solenoide balbula aurreratuak; *Erabili zirkuitu logiko pneumatikoak; *Kendu hautsa; *Erabili elikadura-iturri normalaren tentsioa eta tentsioarekin bat datorren bobina bat. |
| 6 | Elektrizitatea mozten denean, Nukleo mugikorra ezin da atzera egin |
*Hautsa burdina mugikorren nukleoaren zati irristakorra sartzen da | *Kendu hautsa |
1-3 Taula Zilindroen akats arruntak eta haien arazoak konpontzeko metodoak
| Serie zenbakia | Errua | Arrazoia | Bazterketa metodoa |
| 1 | *Kanpoko ihesa * Pistoiaren hagaren eta zigilatzeko bukuaren artean aire-ihesak daude. *Aire-ihesak daude zilindro-blokearen eta amaierako estalkiaren artean. * Buffer-gailuaren doikuntza-torlojutik aire-ihesak daude. *Barne isuria *Pistoiaren bi muturretan gas-ihesak daude. |
*Busken zigiluaren higadura eta olio lubrifikatzaile nahikoa ez *Pistoi haga eszentrikotasuna *Pistoiaren hagan marradurak daude * Pistoiaren haga eta zigilatzeko zuhaien artean ezpurutasunak daude estaldura gainazalean, eta zigilatzeko eraztuna hondatuta dago. *Lubrikazio eskasa, pistoiaren haga trabatuta dago. * Pistoiaren gainazalean akatsak daude eta ezpurutasunak zigilatzeko eraztunean sartu dira |
* Ordeztu kaxa zigilatzeko eraztuna eta hobetu lubrifikazioa *Berriz instalatu pistoi-haxala karga eszentrikorik jasaten ez duela ziurtatzeko *Pistoiaren haga ordezkatu *Kendu ezpurutasunak eta jarri hauts-estalkiak; * Ordeztu zigilatzeko eraztuna * Berriro instalatu; *Piezak akats larriekin ordezkatu eta ezpurutasunak kendu |
| 2 | *Irteerako indarra ez da nahikoa eta mugimendua ezegonkorra da |
*Lubrifikazio eskasa *Pistoia edo pistoiaren haga trabatuta dago. *Herdoila edo akats bat dago zilindroaren barruko gainazalean. *Kondentsatutako ura eta ezpurutasunak sartu dira |
*Egokitu edo ordeztu olio-lainoko lubrifikatzailea *Egiaztatu instalazioaren egoera eta ezabatu eszentrikotasuna. *Arazoak konpontzeko metodoa akatsaren tamainaren arabera zehaztu behar da *Aire-iragazkien eta ur-bereizleen kudeaketa indartzea, eta aldian-aldian isurtzea |
| 3 | * Buffer efektu eskasa | * Zigilatzeko eraztunaren zigilatzeko errendimendua Buffer zatia eskasa da *Egokitzeko torlojua hondatuta * Zilindroaren abiadura azkarregia da. |
* Ordezko tasa zigilatzeko eraztuna *Torlojua ordezkatu. *Buffer mekanismoaren egitura egokia den aztertzea |
Goian transmisio pneumatikoko sistemaren edukiaren instalazioa, martxan jartzea eta akatsen azterketa dago. Lotutako informazio gehiago lortzeko, bisitatuhttps://www.joosungauto.com/.
