BikoitzaZilindro pneumatikoaHautaketa Gida: Teoriatik Praktikarako bost urrats gakoak
-Zilindro pneumatiko bikoitzaren hautaketa Zilindro pneumatikoen proiektu sistematikoa da eta ez da inola ere "bulkadaren araberako zilindro pneumatikoaren diametroa hautatzea". Hautapen zuzen batek-epe luzerako ekipamenduaren funtzionamendu egonkorra eta zehatza berma dezake, eta oker hautatzeak zehaztasuna galtzea, zilindro pneumatikoa kaltetzea edo ekoizpenaren geldialdia ere ekar dezake. Artikulu honek zilindro pneumatiko bikoitz bat-zientifikoki hautatzeko "bost-pauso metodo" argi baten bidez gidatuko zaitu.
1. urratsa: Kalkulatu behar den bultzada eta hasieran zilindro pneumatikoen zuloa zehaztu
Hau da hautaketaren oinarria. Lehenik eta behin karga gidatzeko behar den bultzada teorikoa kalkulatu behar duzu.
Kalkulatu bultzada teorikoa (F):
F=(karga-masa m × azelerazioa) + f Marruskadura-indarra + kanpo-indarra F_kanpokoa
(Oharra: mugimendua uniformea bada edo abiadura oso baxua bada, azelerazio terminoa alde batera utzi daiteke.)
Hautatu karga-tasa (η):
Baldintza estandarra (η % 50 baino txikiagoa edo berdina):
Hau da gehien erabiltzen den egoera, zilindro pneumatikoaren iraupenerako eta egonkortasunerako marjina nahikoa eskaintzen duena.
-Abiadura baxua edo mugimendu uniformea (η % 70 baino txikiagoa edo berdina): zilindro pneumatikoen abiadura oso motela bada (<100 mm/s) or it is static pressure maintenance, the load rate can be appropriately increased to select a smaller Pneumatic cylinder diameter, but caution should be exercised.
Kalkulatu zilindro pneumatikoaren irteerako indar teorikoa eta alderantziz kalkulatu zilindro pneumatikoaren zuloa:
-Zilindro pneumatiko bikoitzaren irteerako indar teorikoa f_Zilido pneumatiko=P ×A ×2 (non A zilindro pneumatiko bakarraren -sekzio-azalera den)
Beharrezko zilindro pneumatikoen irteerako indarra F_=F teoria / η behar zuen
Hori dela eta, A=F_ behar dela/(2 ×P) lor daiteke, eta orduan D gutxieneko zilindro pneumatikoaren diametroa kalkula daiteke.
Adibidez: Beharrezko bultzada 300N da, lan-presioa 0,5MPa da eta karga-tasa 0,5 gisa hartzen da.
F_=300N / 0.5=600N behar da
A=600N/(2 ×5 bar ×10) ≈60 mm² (Oharra: 1MPa=10bar≈10N/mm²)
D=2 ×sqrt(60/π) ≈8,74 mm bada, gutxienez 10 mm-ko diametro estandarra duen zilindro pneumatiko bat aukeratu behar da.
2. urratsa: egiaztatu alboko karga eta makurtze momentua
Hau da -zilindro pneumatiko bikoitzen hautapenaren oinarrizko esteka Zilindro pneumatikoen artean, gidatzeko zehaztasunari eta bizitza-bizitzari zuzenean eragiten diona. -zilindro pneumatiko bikoitzak alboko karga jakin bat jasan dezakeen arren, ez du onartu behar duen balioa gainditu behar.
Metodoa: Hasieran hautatu duzun zilindro pneumatikoen zulamenduan eta benetako ibilbidean oinarrituta, ikusi zilindro pneumatikoaren modelo honen "Gehieneko karga kontzentratua" taula (5.4-26a jatorrizko irudian agertzen den bezala).
Zilindro Pneumatikoek funtzionamenduan jasaten duen benetako alboko kargak dagokion ibilaldirako baimendutako balioa baino txikiagoa izan behar du taulan agertzen den moduan. Muga gainditzen bada, zilindro pneumatikoaren diametro handiagoa edo gidatzeko forma sendoagoa (esaterako, gida-hastaka zilindro pneumatikoa) hautatu behar da.
3. urratsa: Egiaztatu energia zinetikoa eta hautatu buffer mota
Zilindro Pneumatikoaren pistoiak energia zinetikoa du bere ibilbidearen amaieran. Energia zinetikoa handiegia bada, inpaktua, bibrazioa eta kalteak eragingo ditu.
Kalkulatu energia zinetikoa (E_k):
E_k = 1/2 ×m ×v²
(m-k karga-masa osoa adierazten du, eta v-k inpaktu-abiadura maximoa adierazten du)
Egiaztapena: Konparatu kalkulatutako energia zinetikoa Zilindro pneumatikoen lagineko "energia zinetiko onargarria" balioarekin (jatorrizko testuko 5.4-26b irudian ikusten den bezala).
Erabakia
E_k < mota estandarraren energia zinetiko onargarria bada, Hautatu oinarrizko mota kuxin buffer edo gas erregulagarriarekin.
E_k handia bada, tampon hidraulikoa duen modelo bat aukeratu behar da (adibidez, CXSL seriea), energia zinetikoa xurgatzeko duen gaitasuna tampon pneumatikoarena 2-3 aldiz handiagoa baita.
4. urratsa: kontuan hartu instalazioaren jarrera eta karga luzatua
Instalazio-metodoak (horizontala/bertikala) eta zamaren iraultzeak (l) iraulketa-momentu gehigarriak sortuko ditu, eta horrek asko eragiten du Zilindro Pneumatikoaren zerbitzu-bizitzan eta hautatzean.
5.4-27a irudian ikusten den bezala, m karga hedatuak M=m ×g ×l une bat sortuko du l luzeran.
Metodoa: Fabrikatzaileak emandako hautapen eskema dedikatuari erreferentzia egin behar zaio (jatorrizko testuko 5.4-27b irudian ageri den moduan) instalazioaren forman, ibilbidean, abiaduran, iraulkian l eta karga-masaren arabera.
Ondorioa: taula honek zuzenean emango du gomendatutako zilindro pneumatikoen gutxieneko zuloa lan-baldintza zehatzetan. Adibidez, horizontalean instalatuta, 400 mm/s-ko abiadura, 30 mm, l=40mm eta m=0.2kg-ko abiadurarekin, taulak CXSW25 (25 mm-ko zilindro pneumatikoa) aukeratzea gomendatzen du modelo txikiagoaren ordez.
5. urratsa: berretsi seriea eta funtzio osagarriak
Azkenik, hautatu serie eta aukera zehatzak aipatutako emaitzetan oinarrituta:
CXS: oinarrizko mota, kuxina edo aire kuxina.
CXSL: Buffer hidrauliko batez hornituta, energia zinetikoa xurgatzeko gaitasun handia du eta abiadura ertaineko eta -altuko aplikazioetarako egokia da.
CXSW: haga bikoitza mota, egitura simetrikoagoa, zurruntasun hobea.
Funtzio gehigarria: Beharrezkoa al da eraztun magnetiko bat edukitzea (posizioa hautemateko etengailu magnetikoak jartzeko)? Beharrezkoa al da osagarriak instalatzea (oinak, bridak, etab.)?
3333
Zilindro pneumatiko bikoitza 12-CXSL32-75-Y69BZ
Eredu hau goiko hautaketa-prozesua jarraitzearen emaitza ohikoa da:
Zilindro pneumatikoa 32 mm-ko diametroa: bultzada eta alboko kargaren erresistentzia nahikoa ematen du, karga ertaineko -aplikazio gehienen eskakizunak betetzen ditu.
CXSL seriea:-buffer hidraulikoan eraikia, trazuaren amaieran inpaktua modu eraginkorrean xurga dezakeena, lan-abiadura handiagoa, funtzionamendu leunagoa eta bizitza luzeagoa ahalbidetuz.
75 mm-ko traza: normalean erabiltzen den trazu-barrutian sartzen da eta manipulazio- eta bilketa-eragiketa gehienetarako egokia da.
-Zehaztasun handiko gidaritza: pistoi bikoitzeko haga egiturak zilindro pneumatiko arruntekin alderatuta makurtze-momentuaren erresistentzia handiagoa eskaintzen du, funtzionamenduan zehar biraketarik eta kokapen zehatza bermatuz.
Fina eta trinkoa: instalazioko lekua aurrezten du eta oso egokia da-dentsitate handiko diseinuetarako ekipo automatizatuetan.
Ondorioa: goiko bost-pausoko metodoaren bidez kalkulatu ondoren, 32 mm inguruko diametroa duen zilindro pneumatiko mehe bat behar duzula ikusten baduzu, eta horrek buffer ona eta-zehaztasun handiko gidaritza behar du, orduan 12-CXSL32-75-Y69BZ aukera fidagarria izan da zalantzarik gabe.
Goian Zilindro Pneumatiko Bikoitzaren Hautaketa Gida dago: Teoriatik Praktikarako bost urrats gakoak edukia. Lotutako informazio gehiago lortzeko, bisitatuhttps://www.joosungauto.com/.
