Zein zilindro mota daSDAZilindro pneumatikoa
Sda ultra-zilindro meheak 80 mm-ko barne-diametroa du 80 zilindroarentzat eta 15 mm-ko ibilbidea 15. S-ak eraztun magnetiko batez hornituta dago (indukzio magnetikoa). Oro har, S-k etengailu magnetikoa esan nahi du eta 2S-k bi etengailu magnetiko esan nahi du.
Sda zilindroa mehea eta arina da: lehendik dagoen mugimenduaren zehaztasuna eta produktuaren bizitzaren bizitza mantenduz, bere luzera osoa zilindro orokor baten 1/2 eta 1/3 baino ez da. Argala eta arina izatearen ezaugarriak egitea; Instalatzeko erraztasuna: txertatutako instalazio-metodo bat hartzen du eta ez du osagarririk behar espazioa aurrezteko-eskakizuna betetzeko. Mantengarritasuna: muntaketa metodo sinple batekin diseinatua, instalazio, desmuntaketa eta mantentze-lanetarako erosoa da. Kontrol magnetikoaren sinpletasuna: muntaketa zirrikituak gorputz nagusiaren inguruan gordeta daude, eta etengailu magnetikoaren instalazioa, finkapena eta posizioa doitzea oso erraza da. Zehaztasun handia eta inpaktu zaratarik gabe: aurrealdeko estalkiaren barrualdea luzatzen da orientazioa hobetzeko eta zehaztasuna hobetzeko. Gomazko plakak aurrealdean eta atzeko aldean jartzen dira, pistoiak aurreko eta atzeko estalkiekin talka egiten duen soinua ezabatzeko.
Sda zilindroan erabiltzen den lan-medioa aire lehor eta garbia da, ura kentzeko iragazi dena eta olio-lainoa duena. Tenperatura ertaina eta giroa: ura kentzeko bereziki tratatua. Zilindro meheak ondo-aireztatuta eta lehorreko biltegi batean gorde behar dira, hezetasuna eta herdoila saihesteko. Instalatu aurretik, proba-proba bat egin behar da-kargarik gabeko baldintzetan. Dena normala denean bakarrik egin daiteke instalazioa. Hautatu instalazio inprimakia erabilera baldintzen arabera. Instalatzerakoan, arreta jarri:
A: Belarritakoen eta tarteko ardatzaren pinaren instalazioan aplikatutako indarrak plano berean egon behar dira.
B: Brida instalatzeko, bridari eragiten dion indarra euskarriaren zentroaren ardatz berean egon behar du. Bridaren eta euskarriaren arteko loturak bridaren gainazalek trakzio-indarra jasaten duten torloju finkoek indarra jasaten dutela ziurtatu behar du.
C: Zilindroaren pistoi-hastak ezin du karga eszentrikorik edo alboko kargarik jasan. Ibilbide oso-luzeko zilindroetarako, euskarri edo gidatzeko gailuak gehitu behar dira. Zilindroa kanalizaziora konektatu aurretik, beharrezkoa da hodiaren barruko zikinkeria garbitzea. Saihestu hondakinak eta hautsa zilindroaren barrunbean sartzea. Beharrezkoa denean, buffer-alanbre-nukleoa doitu egin daiteke buffer-efektua erregulatzeko, pistoiak zilindro-buruarekin talka egin ez dezan eta osagaiak kaltetzea saihestuz. Erabilera bitartean, pieza estuak maiz egiaztatu behar dira askatzea saihesteko. Zilindroaren sarrerako eta ihes-hodien loturen diametroak, oro har, zilindroaren zilindroaren diametrora egokitzen dira. Erabiltzaileek-norabide bakarreko balbulak instalatzen dituzte sarrerako eta ihes-hodietan, erabilera-baldintzen arabera, zilindroaren pistoiaren haga doitzeko.
Sda zilindroen eta sc zilindroen arteko desberdintasunak
Sda zilindroen eta sc zilindroen arteko aldea da SC zilindro estandarra dela, SDA zilindro mehea eta QGBZ -zerbitzu handiko zilindroa,-pistoi bakarreko-efektuzko buffer zilindroa, albo erregulagarriak dituena. Zilindroaren kanpoko instalazioaren neurriak ISO6430 nazioarteko arauarekin bat datoz. Material nagusiak-kalitate handiko karbonozko egitura-altzairuz eginak dira, sendoa eta iraunkorra eta baldintza gogorretan lan egiteko egokia.
Goian zer zilindro mota da SDA zilindroa? Zein dira SDA Zilindroaren eta Sc Zilindroaren edukiaren arteko desberdintasunak, erlazionatutako informazio gehiago lortzeko https://www.joosungauto.com/ helbidean dago eskuragarri.
