Zertarako balio du aSolenoide balbula pneumatikoa?
Balbula solenoide pneumatikoa indar elektromagnetikoan oinarrituta automatikoki irekitzen eta ixten den oinarrizko gailu bat da. Bere funtzio nagusia objektuen automatizazioa kontrolatzea da, eta osagai eragileari dagokio. Industria-kontrol-sistemetan, ertainaren norabidea, emari-abiadura, abiadura eta beste parametro batzuk erregulatzeko erabiltzen da, eta asko aplikatzen da ekoizpen-eremu ezberdinetan.
Solenoide balbulan bobina bat dagoenez, korrontea igarotzean, bihurketa elektriko eta magnetikoa gertatzen da. Indar magnetikoaren eraginez, balbula-gorputzak dagozkion ekintzak sortuko ditu. Bi-posizio bi-bideko solenoide balbulak sarrera eta irteera bat ditu. Bi-posizio hiru-bideko solenoide balbulak likidoa kontrolatzen du sarrera batekin eta bi irteerarekin. Norabidezko kontrol solenoide balbula pneumatikoak sarrera eta ihes bat ditu. Sistema hidraulikoak olioaren sarrera bat eta olioaren irteera bat ditu.
Solenoide balbula motak
Pultsu solenoide balbula, -tenperatura altuko solenoide balbula, leherketa-erresistentearen solenoide balbula,-presio handiko solenoide balbula, hutsune solenoide balbula, lurrun solenoide balbula, ur solenoide balbula, gas solenoide balbula, solenoide balbula likidoa, gas solenoide balbula irekia, solenoide normalaren babesa solenoide balbula, erabilera orokorreko-balbula solenoide, zuzeneko-egintzako solenoide balbula, pilotu-eragile solenoide balbula, altzairu herdoilgaitzezko solenoide balbula, bi-posizio hiru-bideko solenoide balbula Hiru-bost-bideko solenoide balbula, etab.
Solenoide balbula pneumatikoen ohiko akatsak
1. Solenoide balbula pneumatikoen kableatuaren terminalak solteak daude edo alanbreen muturrak erori egin dira.
Solenoide balbula pneumatikoa elektrifikatzen ez bada, alanbrearen muturra estutu daiteke.
2. Elektrobalbula pneumatikoaren bobina erre egiten da
Solenoide balbula pneumatikoaren kableatua kendu eta multimetro batekin neur daiteke. Zirkuitu irekia-bada, solenoide balbula bobina erre egiten da. Arrazoiak dira bobina hezetzen dela, isolamendu eskasa eta isurketa magnetikoak eraginez, eta horrek bobinaren barruan gehiegizko korrontea eragiten du eta erre egiten du. Hori dela eta, beharrezkoa da euri-ura elektrobalbulan sartzea ekiditea. Horrez gain, malgukia gogorregia bada, erreakzio-indarra handiegia da, bobinaren bira kopurua gutxiegia da eta xurgatze-indarra nahikoa ez bada, bobina ere erre daiteke. Larrialdi kasuetan, bobinako eskuzko botoia "0" posiziotik funtzionamendu arruntean "1" posiziora eraman daiteke balbula irekitzeko.
3. Solenoide balbula pneumatikoa itsatsita dago
Bobina mahukaren eta balbula-balbula pneumatikoen balbula-nukleoaren arteko egokitzapena oso txikia da (0,008 mm baino txikiagoa) eta, oro har, pieza bakar gisa muntatzen da. Ezpurutasun mekanikoak sartzen direnean edo olio lubrifikatzaile gutxi dagoenean, oso erraza da trabatuta gelditzea. Tratamendu-metodoa altzairuzko alanbre bat buruan zulo txiki batetik sartzea izan daiteke, itzultzeko. Oinarrizko irtenbidea solenoide-balbula kentzea da, balbula-nukleoa eta balbula-nukleoaren mahuka ateratzea eta CCI4-rekin garbitzea balbula-nukleoa malgutasunez mugitzen dela ziurtatzeko. Desmuntatzerakoan, erreparatu osagai bakoitzaren muntaketa-sekuentziari eta kanpoko kableatuaren posizioari, berriro muntatu eta kableatu zuzena ziurtatzeko. Era berean, egiaztatu olio-lubrikagailuaren olio-ihinztatze-zuloak blokeatuta dauden eta olio lubrifikatzaile nahikoa dagoen.
4. Solenoide balbula pneumatikoak airea isurtzen ari da
Aire-ihesak aire-presioa nahikoa ez izatea eragin dezake, eta behartutako balbula ireki eta ixtea zaila da. Arrazoia da zigilatzeko junta hondatuta dagoela edo irristagailu balbula higatuta dagoela, hainbat barrunbetan aire-ihesak eraginez. Kommutazio-sistemako solenoide-balbula pneumatikoaren matxurari aurre egiten dionean, denbora egokia hautatu behar da hori kudeatzeko solenoide-balbula desaktibatzen denean. Aldaketa-hutsune batean ezin bada osatu, aldatzeko sistema eten daiteke lasaitasunez kudeatzeko.
Solenoide balbula pneumatikoen matxura arrunten kokapenak
Solenoide balbula bobina erre egiten da, objektu arrotzak solenoide balbularen nukleoan sartzen dira eta trabatu egiten dira, eta solenoide balbularen nukleoaren zigilatzeko eraztuna higatuta dago. Balbula solenoide pneumatikoaren balbula gorputzaren inguruko aire-zulo txikiak blokeatuta daude.
Elektrobalbula pneumatikoen akatsen diagnostikoa eta manipulazioa
Balbula bat-batean funtzionatzeari uzten badio eta balbula beragatik ez bada ikuskapenaren ondoren, egiaztatu solenoide balbula. Lehenik eta behin, sakatu eskuz solenoide balbulako etengailu-botoia, elektrobalbulak airea truka dezakeen ikusteko. Hala ez bada, desmuntatu eta garbitu solenoide balbularen gorputzaren barrualdea eta etengailuaren botoia. Egiaztatu solenoide balbula bobina. Piztu ondoren, sartu metalezko objektu bat bobina-zuloan. Ezin bada erakarri, neurtu elikadura-iturririk dagoen. Hala ez bada, egiaztatu elikadura-iturria eta aurre egin. Bada, ordeztu solenoide balbula bobina. Egiaztatu aire-iturriaren presioa 0,2MPAtik gorakoa den. Ez egiaztatu aire-iturria eta doitu aire-iragazkiaren presioa-murrizteko balbula presioa handitzeko.
Kontuan izan solenoide balbula pneumatikoak konpontzerakoan kontu handiz ibili behar dela. Elektrobalbularen bobina batzuk 220 V-koak direnez, ziurtatu arretaz egiaztatzea jarraitu aurretik, deskarga elektrikoa saihesteko.
Goian, Zertarako balio du Solenoide Balbula Pneumatiko batek? Solenoide balbula pneumatikoen ohiko akatsak eztabaidatzen dira. Lotutako informazio gehiago lortzeko, bisitatuhttps://www.joosungauto.com/.
