Bi-Pieza Vs. Hiru-piezetako airea prestatzeko unitateak dilema kritikoa kontrol pneumatikoko sistemetan

Mar 23, 2026

Utzi mezu bat

 

Kontrol pneumatikoko sistemetan, aspaldiko ingeniaritza-dilema batek irauten du: abi-airea prestatzeko unitateanahikoa, edo a dahiru-pieza unitatederrigorrezkoa?

Diseinatzaile txikiek sarritan hiru-pieza-unitate zehazten dituzte lehenespenez, "osagai gehiagok fidagarritasun handiagoa dakarrela" suposatuz. Esperientziadun ingeniarientzat, pentsamendurik gabeko aukera honek ingeniaritzako epai nahikoa erakusten du.

Hautaketa-taula generikoetan oinarritu beharrean, artikulu honek bi konfigurazio horien arteko oinarrizko desberdintasunen oinarrizko printzipioetatik eta egungo industria-estandarrekin aztertzen du, sistema pneumatikoko airea prestatzeko unitatean zentratuz.

 

news-1280-1707
news-1280-1707

 

FRLren oinarriak

AzpianISO 1219-1 (Sistema pneumatikoetarako eta osagaietarako ikur grafikoak), bi konfigurazioak nazioartean aipatzen diraFRL unitateak:

  • F: Iragazkia
  • R: Erregulatzailea
  • L: Lubrifikatzailea
  • Hiru-pieza unitatea: Iragazki Integratua + Erregulatzailea + Lubrikatzailea
  • Bi-pieza unitatea: Iragazkia + Erregulatzailea bakarrik

Aldea osagai kopurua baino askoz gehiago da: lubrifikatzailea kentzeak olio-ez duen teknologia pneumatikorako paradigma aldaketa dakar.

 

Oinarrizko Desberdintasunak

1. Bereizketa funtzionala (GB/T 14513-2021)

  • Hiru-pieza unitatea: Entregatzenaire konprimitu lubrifikatua, iragazketa, presio erregulazioa eta olio-lainoa (1-3 μm-ko partikula-tamaina) emanez beherako osagaietarako.
  • Bi-pieza unitatea: Entregatzenaire konprimitua lehorra eta olio-gabea, partikulak eta kondentsatua kenduz lubrifikaziorik gabe.

2. Egiturazko Diseinua

Hiru-pieza-unitateek serie diskretuak-konektatutako osagaiak erabiltzen zituzten. Bi-piezako unitate modernoak hartzen diraeraikuntza modularra eta pilagarriaperISO 11727, askotan iragazkia eta erregulatzailea iragazki-erreguladore-multzo bakarrean integratuz, ihes-puntuak murrizteko eta instalazioa errazteko.

 

Bi-pieza unitateen gorakada: olio-free pneumatika

-Gai altuko aplikazioek erdieroaleak, elikagaiak prozesatzeko eta farmaziakoak barne, bi-piezetako unitateak erabiltzen dituzte esklusiboki, industriak petrolio-gabeko funtzionamendura bultzatuta.

Fabrikatzaile nagusien (SMC, Festo, etab.) osagai pneumatiko modernoek zigiluak auto-lubrikatzaileak eta aurre-lubrifikatutako errodamenduak erabiltzen dituzte fabrika-betetako bizitza luzeko-koipearekin, aireko olio-lainoaren beharra ezabatuz.

araberaJB/T 5967-2021, olio-lainoaren lubrifikatzaileak diraerabat debekatutaOliorik gabeko osagaiak edo-lubrikatzaileak erabiltzen dituzten sistemetan, gehiegizko olio-lainoak karbonizatutako lohiak eratzen baititu, eta balbula proportzionalak eta doitasun-emari-kontrolak harrapa ditzaketenak.

 

Aplikazio-profilak

Bi-pieza unitatea

  • Ezaugarriak: eraginkortasun handia, garbia,{0}}mantentze gutxikoa
  • Aplikazioak: Doitasun elektronika, gailu medikoak, laser ebakitzaileak, energia ekipamendu berriak
  • Printzipioa: -osagaien lubrifikazioan oinarritzen da, aire-zirkuituaren kutsadura saihestuz

Hiru-pieza unitatea

  • Ezaugarriak: sendoa, higadura-babesgarria, mantentze-intensiboa
  • Aplikazioak: Egurra lantzeko makineria, erreminta pneumatikoak, forja-tresneria tradizionala
  • Printzipioa: etengabeko olio-lainoaren lubrifikazioa eta hoztea motor pneumatikoetarako eta inpaktu-zilindroetarako

 

Fluxuaren errendimendua: Presio-jaitsiera

PerISO 6358, serieko osagai bakoitzak presio-galera eragiten du. Hiru-pieza-unitateek entregatu ohi dute% 10-% 20 baxuagoa den emaria-portu-tamaina bereko bi-piezako unitateak baino, lubrifikatzailearen fluxu-erresistentzia gehigarriaren ondorioz.-Emari handiko-zilindro handiko-zilindroetan, hiru-pieza txikiko unitateek aktuazio motela eta gutxieneko potentzia eragin dezakete.

 

Mantentze-baldintzak

  • Bi-pieza unitatea: Kondentsatuen drainatzean zentratua; eredu askok drainatze automatikoa onartzen dute.
  • Hiru-pieza unitatea: kondentsatua drainatzea eta olioaren-maila erregularra kontrolatzea eta tantak-tasa doitzea (1-5 tanta/min). BakarrikISO VG 32 turbina olioabaimenduta dago; motorraren olioa ez da onartzen.

 

Ondorioa

Funtsezko aldea horretan datzalubrifikazioaren arduraren esleipena:

  • Bi-piezako unitateek mantentze--ez duten auto--lubrikatzaileak diren osagai modernoetan oinarritzen dira.
  • Hiru-pieza unitateek kanpoko olio-lainoa aplikatzen dute marruskadura eta higadura murrizteko.

 

Hautaketa eragingailuen lubrifikazio-baldintzetan oinarritu behar da, ez lehenetsitako zehaztapenetan. Oliorik gabeko eta fabrikazio garbiaren garaian, nahita sinplifikatzeak sarritan ingeniaritza profesionaltasun handiagoa erakusten du konfigurazio erredundanteak baino.

Bidali kontsulta