ThePintza pneumatikoaZilindro pneumatikoa, hatz gisa ere ezaguna. Zilindro pneumatikoa, hatz pneumatikoa, etab., oso erabilia da gaur egun. Beraz, zein da gripper-zilindro pneumatikoaren funtzionamendu-printzipioa? Zeintzuk dira gripper-aren egiturazko abantailak Zilindro pneumatikoa? Orain alderdi honi buruzko eztabaida zehatz bat egin dezagun gure lagunentzat.
Gripper-aren lan-printzipioa Zilindro pneumatikoa eta egiturazko abantailak
Pintza pneumatikoak "laua, mehea eta delikatua" izatearen abantailak ditu, -indar handiko estutze-plakekin,-fazeta anitzeko finkapenarekin eta-iman barneratuekin".
Pintza-zilindro pneumatikoaren lan-printzipioa zilindro pneumatikoen gorputz mehe bat erabiltzea da. Kokatze-zuloak gorputzean mekanizatzen dira, harrapaketa-plakak eta barra lerragarria instalatzeko. Pistoi-hastaka aire konprimituaren bidez gora edo behera bultzatzen denean, harrapatzeko plakek edo irristagailu-hastak ireki, ixteko eta irekitzeko ekintzak egiten dituzte pistoiaren goiko muturrean dagoen irristagailuaren bidez.
Egiturazko abantailak
1. Gorputz nagusia laua, mehea, trinkoa eta leku gutxi hartzen du. Konponketa-metodo anitz gordetzen ditu erabiltzaileek instalatzerakoan aukera ditzaten.
Bi lotzeko metodo daude. Erabiltzaileek edozein forma aukeratu dezakete beren beharren arabera eta finkatzeko tresna instalatu.
Gripper paraleloen lan-printzipioa Zilindro pneumatikoen funtzionamendua
Pistoiak mugitzen den gorputza zilindro pneumatikoen bloketik kanpo gidatzen du indar magnetikoaren bidez sinkronoki mugitzeko. Bere funtzionamendu-printzipioa: pistoian indar handiko-eraztun magnetiko *** magnetiko multzo bat instalatzen da. Eremu magnetikoko lerroek-horma meheko zilindro pneumatikoko kanoitik igarotzen dira eta kanpoaldeko beste eraztun magnetiko multzo batekin elkarreragiten dute. Bi eraztun magnetiko multzoen aurkako propietate magnetikoak direla eta, xurgapen-indar oso handia dute. Pistoia zilindro pneumatikoko kapelaren barruko aire-presioak bultzatzen duenean, indar magnetikoaren eraginez, eraztun magnetikoaren mahuka zilindro pneumatikoko kanoitik kanpo gidatzen du elkarrekin mugitzeko. Zilindro pneumatikoko pistoiaren bultzada eraztun magnetikoaren xurgapen-indarra egokitu behar da.
Zilindro pneumatikoko hodiaren norabide axialean zirrikitu bat irekitzen da, eta pistoia eta Shangzhi zilindroaren goiko aldean mugitzen dira. Ihesak saihesteko eta hautsa prebenitzeko baldintzak betetzeko, altzairu herdoilgaitzezko zigilatze-bandak eta hautsaren -altzairu herdoilgaitzezko bandak erabiltzen dira irekiguneetan, muturretako buru pneumatikoak finkatzeko. Pistoiaren koadroa zirrikitu-lurrean zehar igarotzen da, pistoia eta zilindro pneumatikoen buru bat bezala lotuz. Pistoia Shangzhi-ra konektatzen da, Shangzhi-n finkatutako eragingailua bultzatuz, mugimendu alternatiboa lortzeko.
Gripper-aren lan-printzipioa eta erabilera-metodoa. Zilindro pneumatikoa
Gripper-aren funtzionamendu-printzipioa Zilindro pneumatikoa: bi pistoiren eraginez, pistoi bakoitza hatz pneumatiko bati lotzen zaio arrabol baten eta disko hiperboliko baten bidez, unitate berezi bat osatuz. Qigong lortzeko, behatzak beti erdialderantz axialki mugitzen dira, eta hatz bakoitza ezin da modu independentean mugitu. Hatza kontrako noranzkoan mugitzen bada, aldez aurretik konprimitutako pistoia ihes-egoeran dago, beste pistoia presiopean dagoen bitartean.
Pintzagailuaren erabilera-metodoa eta neurriak Zilindro pneumatikoa (aire grippera)
Aire harrapaketa eta osagarriak instalatzen direnean, harizatutako finkatze-momentuak baimendutako tartean egon behar du. Osagarriak atzametan instalatzean, ez jarri erresistentziarik behatzetan.
2. Harrapaketa-puntuaren L distantzia eta H luzapena harrapaketa pneumatikoek zehaztutako tarte onargarriaren barruan egon behar dute, hatzek gehiegizko momentua jasan ez dezaten eta haien bizi-iraupena murrizteko.
Grip pneumatikoak piezari eusten dionean, piezaren dimentsio-errorea eta etengailu magnetikoaren zinta magnetikoa kontuan hartuta, aukeratutako irekiera eta ixteko trazuak gaitasun jakin bat izan beharko luke.
Pintza paraleloaren estutze indarraren ezaugarriak Zilindro pneumatikoa
Pintza estutzen denean, gainazal kontaktuan dago. Askatzen denean, irekitze distantzia bat dago. Irekitze-distantzia hori egitura-diseinuaren arabera aldatzen da eta, oro har, 4mm-tik 20mm bitartekoa da, irekitze-distantzia txikia deitzen zaiona. Irekitzeko distantzia zabala 20 mm eta 100 mm bitartekoa da. Pintza pneumatikoa askatzen denean irekitze-distantziarako, estutze-lanean finkatzeko distantzia jakin bat mugitzen bada, bien arteko aldea 1 mm-tik 3 mm-ra murriztu behar da.
Harrapaketa-zilindro pneumatikoa hautatzean, modelo ezberdinek estutze-indar desberdinak dituzte.
Goian agarre-zilindro pneumatikoaren funtzionamendu-printzipioa eta bere egitura-abantailen edukia dago, erlazionatutako informazio gehiago lortzeko, bisitatuhttps://www.joosungauto.com/.
