SailkapenaZilindro pneumatikoak
Zilindro pneumatikoa mugimendu lineala lortzeko eta lana egiteko erabiltzen den osagai bat da. Bere egitura eta forma hainbat formatan daude, eta sailkapen metodo asko daude. Gehien erabiltzen direnak hauek dira.
① Aire konprimituak pistoiaren amaierako aurpegian jarduten duen noranzkoaren arabera, Zilindro Pneumatikoak -efektu bakarreko Zilindro Pneumatikoetan eta -Ekintza bikoitzeko Zilindro Pneumatikoetan sailka daitezke. -Ekintza bakarreko Zilindro Pneumatiko baten mugimendua norabide bakarrean airearen presioari esker, eta pistoiaren berrezartzea malgukiaren edo grabitatearen indarraren bidez lortzen da. -Efektu bikoitzeko Zilindro Pneumatikoko pistoiaren elkarrekikoa aire konprimituaren bidez lortzen da erabat.
② Egitura-ezaugarrien arabera, pistoi-zilindro pneumatikoak, paleta-zilindro pneumatikoak, diafragma-zilindro pneumatikoak, gas-likido moteltze-zilindro pneumatikoak, etab.
③ Instalazio-metodoaren arabera, belarri-eserleku motako zilindro pneumatikoak, brida motako zilindro pneumatikoak, ardatz motako zilindro pneumatikoak eta brida motako zilindro pneumatikoetan sailka daitezke.
④ Zilindro Pneumatikoen funtzioen arabera, Zilindro Pneumatiko arruntetan eta Zilindro Pneumatiko berezietan sailka daitezke. Zilindro pneumatiko arruntek, batez ere, pistoi -efektu bakarreko zilindro pneumatikoei eta efektu bikoitzeko-zilindro pneumatikoei egiten diete erreferentzia. Zilindro pneumatiko berezien artean, gas-likido moteltze-zilindro pneumatikoak, diafragma-zilindro pneumatikoak, inpaktu-zilindro pneumatikoak, booster-zilindro pneumatikoak, zilindro pneumatiko urratsak, zilindro pneumatiko birakariak, etab.
Mugimendu lineala aldakorra egiten duten zilindroak lau motatan sailka daitezke: -efektu bakarreko zilindro pneumatikoak, efektu bikoitzeko-zilindro pneumatikoak, diafragmazko zilindro pneumatikoak eta inpaktuzko zilindro pneumatikoak.
① Efektu bakarreko-zilindro pneumatikoa: mutur bakarrean pistoi-barra du. Pistoiaren alde batetik airea hornitzen da energia biltzeko eta presioa sortzeko. Presioak pistoia bultzatzen du bultzada ekoizteko, malgukiaren edo bere pisuaren arabera irten eta itzultzen dena.
② Ekintza bikoitzeko -zilindro pneumatikoa: txandaka airea hornitzen du pistoiaren bi aldeetatik eta indarra noranzko batean edo bietan ateratzen du.
③ Diafragma-motako zilindro pneumatikoa: diafragma bat erabiltzen du pistoi baten ordez, indarra norabide bakarrean ateratzen du eta malguki batek berrezartzen du. Zigilatzeko errendimendu ona du, baina ibilbide laburra.
④ Eragin pneumatikoko zilindroa: osagai mota berri bat da. Gas konprimituaren presio-energia pistoiaren -abiadura handiko (segundoko 10 eta 20 metro) mugimenduaren energia zinetiko bihurtzen du, eta horrela lana egiten du.
⑤ Hagaxkarik gabeko zilindro pneumatikoa: Pistoi hagarik gabeko zilindro pneumatikoen termino orokorra. Bi mota nagusi daude: zilindro pneumatiko magnetikoak eta kablezko zilindro pneumatikoak.
Zilindro pneumatikoari kulunkatzea egiten duen zilindro pneumatikoari zilindro pneumatiko kulunkaria deitzen zaio. Barruko barrunbea bi zatitan banatzen da palek, eta airea txandaka hornitzen da bi ganberetara. Irteerako ardatzak mugimendu kulunkari bat egiten du, 280 gradu baino gutxiagoko angelu kulunkari batekin. Horrez gain, zilindro pneumatikoak birakariak, gas-likidoak moteltzeko zilindro pneumatikoak eta urratseko zilindro pneumatikoak, etab.
Zilindro Pneumatikoaren sailkapen zenbakia
Normalean, konpainia bakoitzak seriearen izena zehazten du bere egoeraren arabera, eta gero Zilindro Pneumatikoen zuladura/ibilbidea/osagarri mota eta abar gehitzen du. Har ditzagun SMC Zilindro Pneumatikoen adibide gisa ilustratzeko:
SMC Zilindro Pneumatiko mota asko daude. Zilindro Pneumatikoaren diametroaren arabera, Zilindro Pneumatiko mikroetan, Zilindro Pneumatiko txikietan, Zilindro Pneumatiko ertainetan eta Zilindro Pneumatiko handietan sailka daitezke.
Funtzioen arabera, honela sailka daitezke: Zilindro Pneumatiko estandarrak, -espazio aurrezteko zilindro pneumatikoak, gida-barradun zilindro pneumatikoak, zilindro pneumatiko bikoitzak, hagarik gabeko zilindro pneumatikoak, etab.
Markatze-zenbakiak SMC-k barnean definitzen ditu funtsean, baina arauak ere badaude.
1. MDBB Standard Pull Rod Pneumatic Cylinder esan nahi du.
2. D-k eraztun magnetikodun Zilindro Pneumatiko bat adierazten du.
3. 32-k Zilindro Pneumatikoaren diametroa adierazten du, hau da, diametroa.
4,50 Zilindro Pneumatikoaren ibilbidea adierazten du, hau da, pistoiaren haga hedatzen den luzera.
5. "Z" eredu berria adierazten du
6. M9BW indukzio etengailua da, zilindro pneumatikoan instalatuta dagoena.
Zilindro pneumatikoen eredua MDBL, MDBF, MDBG, MDBC, MDBD edo MDBTrekin hasten bada, instalazio-metodo desberdinak adierazten dituztela adierazten du. Beraz, azalduko dut zer esan nahi duten letra hauek, hurrenez hurren.
SMC-ren zilindro pneumatikoen zenbakiak printzipioen arabera sailkatzen dira
1. "L" oin axialaren muntaketa adierazten du
2. "F"-ek aurreko-muturreko estalkiaren hagaren alboko brida mota adierazten du
3. "G" atzeko estalkiaren alboko brida mota adierazten du
4. C belarritako bakarreko CA esan nahi du
5. D CB belarritako parea da
6. "T" erdiko belarriaren ardatz mota adierazten du
Goian Zilindro Pneumatikoen sailkapena dago, Zilindro Pneumatikoen edukiaren sailkapen zenbakiak. Lotutako informazio gehiago lortzeko, bisitatuhttps://www.joosungauto.com/.
