Norabide-kontrol pneumatikoaren muinasolenoide balbula pneumatikoa"Bide" eta "posizio" konbinazioan datza: balbularen nukleoaren lan-posizioak "zenbat posizio" zehazten du eta interfaze kopuruak "zenbat bidez" zehazten du. Hodiak aldatzea balbula-nukleoaren desplazamenduaren bidez lortzen da, eta bere lan-egoera bisualki ikur grafikoen bidez adierazten da.
01
Norabidezko kontrol pneumatikoko balbula solenoideen oinarrizko kontzeptua
"Through" eta "posizioa" dira kontrol pneumatikoko norabide-balbula solenoideen oinarrizko kontzeptuak. "Bidearen" eta "posizioaren" konbinazio ezberdinek norabide-kontroleko solenoide balbula pneumatiko mota desberdinak osatzen dituzte. Sarritan aipatzen ditugun "bi-posizioko balbula" eta "hiru-posizioko balbula" kontrol-balbularen balbula-muinak bi edo hiru lan-posizio ezberdin dituela esan nahi du. "Bi-bideko balbula", "hiru-bideko balbula" eta "lau-bideko balbula" norabideko kontrol-balbularen balbularen gorputzeko bi, hiru edo lau interfazeei egiten zaie erreferentzia, elkarren artean komunikatzen ez direnak, baina sistemako olio-hodi edo aire-hodi ezberdinetara konekta daitezkeenak. Interfaze horien artean, komunikazioa balbularen nukleoaren desplazamenduaren eta balbularen ataka ireki eta ixtearen bidez soilik lor daiteke.
Youdaoplaceholder0 "komunikazio" eta "posizio" definizioak
Balbula batek zenbat lan-egoera dituen ulertzeko, zenbat lan-posizio ezberdin dituen, hau da, “hainbat posizio” dituen ikusi behar dugu. Irudian, karratuak balbularen gorputza adierazten du, eta barruan dagoen geziak edo T-lerroak petrolioaren edo gasaren pasabidearen konexio-egoera adierazten du. Bien bitartean, karratuko puntu kopuruak (gezi-lerroa eta T zuzena gurutzatzen diren puntuak) balbularen "pase-kopurua" zehazten du.
Ikur grafikoen eginkizuna eta analisia
Horrez gain, ikur grafikoek ere zeresan handia dute norabide pneumatikoen kontrol solenoideen funtzionamendu-printzipioa eta egoera ulertzeko. Ikurretako koadroek balbularen lan-posizioa adierazten dute, koadroen barruan dauden geziek olio-zirkuituaren konektatutako egoera adierazten dute, "┻" edo "┳" sinboloek, berriz, pasabide horren deskonektatutako egoera adierazten dute. Bien bitartean, kutxaren kanpoaldera konektatuta dauden interfaze kopuruak balbularen "bide kopurua" adierazten du. Sistemaren diagraman, olio-zirkuitua edo gas-zirkuitua norabide-kontrol-balbularen posizio normalera konektatzen da normalean, hau da, balbula-nukleoa kanpoko indarrik jasaten ez duen posizio lehenetsia. Hiru-posizioko balbula baterako, ikur grafikoko mediana posizio normala da. Malgukiaren itzulera erabiltzen duen bi-posizioko balbula baten kasuan, bere posizio normala malgukiaren kaxa barruko igarotze-egoeratik hurbil dago.
Goian kontrol pneumatikoko norabide-balbula solenoideen edukiaren "bidez" eta "posizioaren" analisi zehatza dago. Lotutako informazio gehiago lortzeko, bisitatuhttps://www.joosungauto.com/.
